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发布日期:2022-06-22 浏览量:406

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认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害テ,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润脂的空毂ぼ润滑不,把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。


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车主在调整好之后采取拨打救援电话或(huo)打破车门进行逃(tao)生,敲击(ji)车船玻璃的↟时候,应该采↴用救生锤敲击车め窗的边缘。

制动时间也是个重要指标,而且是个容易被忽视的制动性能指标。试想,如果一辆车∨的制动距离较短,但所用时间却较长,也很容易撞上其他✟移(yi)动的物体,如车辆或(huo)行人等。


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