发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
为省事的办法就是呼叫救援。
还有双回路制动:主刹车泵通过两条互不干涉的管(回)路控制四个轮的分泵,左前轮与右后轮一条,右前轮与左后轮一条,即交叉控制,以保证在一条回路出现故障时另一条回路仍起作用。
另外人们对救援市场的认知度也不高,很多人的汽车在路上抛锚后选择自己修理,或者叫朋友过来帮忙修理。
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